Riccardo Moretti ha firmato per la prossima stagione con ADV, l'agenzia di management che ha gestito in passato Arnaud Vincent, campione del mondo 2002 della 125 e tanti altri piloti di livello internazionale. ADV ha fatto un nuovo accordo con CRP Racing per la prossima stagione e quindi Ricky vestirà ancora i colori del reparto Racing di CRP Technology, l'azienda fornitrice di alta tecnologia dei più famosi Team di F1, Le Mans Series, WRC, Rally Raid ecc. Quindi il programma del Team prevede la partecipazione di Moretti al Campionato Italiano Velocità e almeno altre 4 o 5 Wild Card del Campionato Mondiale MotoGP classe 125. Le moto saranno ancora le Honda RS 125 messe a punto nel Work Shop Modenese. Lo sviluppo prevede almeno due nuovi step di motore assistito dalla elettronica evoluta CRP Race Tech e numerosi step di termiche sempre più prestanti. A metà stagione anche un nuovo telaio vedrà la luce nei test allo scopo predisposti. Dopo la conquista del Honda Trophy RS125 ed il 5° posto nell'Italiano Ricky vuole provare come si stà fra i grandi.

Le conseguenze della caduta di ieri sembravano non dare speranze a Riccardo per poter disputare la gara di oggi al Mugello. Poi stamattina il warm-up ha dato qualche speranza al nostro pilota che pur sapendo di dover stringere i denti ha pensato che fosse possibile correre. Partito bene si è mantenuto in 4° posizione per due giri per poi avere difficoltà a staccare e perdere pian piano le posizioni ma rimanendo comunque sempre nel gruppetto dei secondi concorrenti. Poi una caduta di Lacalendola su Sancioni eliminava i primi due e lasciava spazio a Ferro per la conquista del gradino più alto del podio. Seguiva un gruppetto di 5 concorrenti fra cui il nostro Riccardo che si manteneva fino alla fine in sesta posizione nonostante il lancinante dolore alle due costole fratturatesi ieri.
Riccardo chiude così al 5° posto nel Campionato Italiano Velocità sancendo in tal modo la grande performance del Team CRP Racing che al primo anno di gare già si è aggiudicato il trofeo Honda.

Terminate le prove cronometrate a Misano per l'RS125 Honda Trophy e pole position per Riccardo Moretti in 1'46.148 con un vantaggio di più di un secondo su Davide Stirpe, terzo classificato e suo unico avversario in pista e in campionato. Riccardo ha sparato ieri un giro favoloso a 1 secondo esatto dal suo miglior giro effettuato durante l'ultima gara del CIV disputata qui a Misano. C'è da considerare che questa è un honda standard con carter standard e cilindro senza valvola allo scarico. Quindi il risultato è ancora di maggior spicco. Secondo si è classificato invece Bugatti che, migliorandosi rispetto a ieri, ha superato di circa 2/10" Stirpe rimasto col tempo di ieri. Bel risultato di Marconi che ha confermato la 5° piazza di ieri alle spalle di Zenari assente nelle qualifiche di ieri.

Grande prova di Moretti e CRP Racing che raggiungono il podio alla gara di campionato Italiano svoltasi a Misano oggi, grazie anche al debuttante motore costruito da CRP Technology che si è dimostrato subito molto veloce ed affidabile.
Moretti raggiunge il podio a solo meno di 6 secondi dai primi e con 8 secondi di vantaggio sul quarto.
Ora al lavoro per consolidare il 5° posto in campionato conquistato oggi meritatamente.
Un grazie a tutti gli sponsor ed amici che ci sostengono continuamente. Un grande grazie anche a CRP Technology che ci ha permesso di godere di tanta soddisfazione.

Seconda piazza per Riccardo Moretti nel Warm Up questa mattina.
Continua quindi il buon rendimento di Moretti unito alla buona performance del nuovo motore.
Questa la classifica:
1) Sancioni (Aprilia)1'44.942
2) Moretti (Honda)1'46.215
3) Lacalendola (Aprilia)1'46.226
4) Ferro (Honda)1'46.243
5) Vivarelli (Honda)1'46.312
6) Zenari (Honda)1'46.370
7) Stirpe (Honda)1'46.867
8) Ravaioli (Aprilia)1'47.229
9) Massei (Aprilia)1'47.380
10) Musco (Honda)1'47.399

Anche nel secondo turno a Misano nel CIV Moretti mantiene il 5° posto in griglia e conferma il buon lavoro fatto da tutta la squadra. Nessuna Honda è andata più forte. Il nuovo motore dimostra di essere nato bene ed è solo ai primi vagiti.
Domani il caldo si farà sentire e speriamo non penalizzi troppo le Honda.

Questa le prime tre linee della griglia di partenza:
1) Sancioni (Aprilia)
2) Lamborghini( Aprilia)
3)Lacalendola (Aprilia)
4) Biaggi (Friba)
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5) Moretti (Honda)
6) Ferro (Honda)
7) Pellino (Aprilia)
8) Massei (Aprilia)
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9) Stirpe (Honda)
10) Vivarelli (Honda)
11) Mosca (Aprilia)
12) Conti (Honda)

Risolte durante la notte le noie elettroniche che avevano disturbato le prove libere di ieri CRP Racing ha dato a Riccardo Moretti una gran moto che ha permesso al rider romagnolo di posizionarsi al 5 posto, primo delle Honda, a poco più di un secondo di distacco dal capoclassifica del CIV 2007 Sancioni in sella all'aprilia RSW125 che ha usato durante la ultima gara del mondiale sempre qui a Misano a inizio settembre. Buon inizio del nuovo motore che sembra essere molto più performente del precedente. Le volocità di punta lo dimostrano posizionando, in media e senza contare le scie, la moto del Team Modenese a meno di 5 Km/h dalle Aprilia di primo livello. Lavorando forte si spera che al Mugello, prossima del CIV si possano ancora migliorare le prestazioni di questo interessante prototipo.

Al via della penultima prova del CIV 2007 ci sarà il nuovo motore che CRP Technology ha realizzato e che CRP Racing ha montato sulla Honda RS125. Il motore è chiaramente parente stretto del motore che ha equipaggiato le Honda più performanti degli ultimi tempi. Lamellare da 125cc con cilindro inclinato di 50° rispetto alla verticale, accreditato di 51 CV alla ruota, 6 marce ha i carter principali e frizione ricavati interamente dal pieno in lega di alluminio della serie 2. La frizione è a umido. Il Cilindro è invece in fusione con getto in lega di alluminio, raffreddamento a liquido e valvola sullo scarico. Primo step che già è andato meglio dei motori utilizzati nelle gare precedenti. Prosegue lo sforzo di CRP Technology per sostenere CRP Racing e quindi aumentare la sua performance che ha portato, per ora, a ottimi risultati nel trofeo Honda. La via è ancora lunga ed in salita ma la volontà di riuscire non manca.

Nuova fantastica vittoria di Moretti in sella alla Honda RS125 preparata da CRP Racing. Terzo sigillo al Honda Trophy SR 125 di CRP Racing che sta dominando questo campionato con una costanza di risultati che, ad esclusione del secondo posto rimediato a Magione, sono stati sempre il posto più alto del podio. Le prove cronometrate di venerdì avevano sancito senza ombra di dubbio che la moto era la migliore. Infatti sia nella prima prova che nella seconda Riccardo era sempre stato in pole position staccando di ben 7/10 il secondo rider Stirpe. Ieri, dopo una partenza da dimenticare con la quale durante il primo giro Ricky si è trovato ben 9 concorrenti davanti, con una staccata fantastica ne superava cinque in un sol colpo e passava 5° davanti al traguardo. Al secondo giro era 4° ma già al terzo si portava al 2° posto e al quarto giro passava in 3° posizione per poi attaccare decisamente e superare sia Zenari che Stirpe per la 1° posizione che manteneva fino al traguardo, solamente rischiando un pò al ultimo giro per una scivolata improvvisa che ha consigliato Riccardo a rallentare un pò per non rischiare più nulla. Tagliava quindi il traguardo con una decina di metri su Stirpe che nel frattempo si era "ripreso" il secondo posto ceduto al penultimo giro al compagno di squadra Bugatti.

Domenica prossima si va a Misano sulla rinnovata pista in cui si è disputato da poco il Mondiale per il CIV dove CRP Racing porta il nuovo motore progettato e realizzato da CRP Technology i cui carter sono completamente ricavati da un unico blocco dal pieno con la tecnologia della F1. E' chiaramente più un test che una vera prova in quanto la posizione che occupa Riccardo in questo campionato non consente di sperare in una performance più elevata, ma un test comunque importante in vista dello sviluppo che CRP Racing farà durante l'inverno con questo nuovo motore ma con anche altri due in avanzata fase di progettazione in vista della prossima annata che non si esclude possa pure portare a vette più elevate.

Grande impegno, in questo periodo di fermo delle gare, per tutto il Team CRP Racing per provare in pista, con molti test, le tante soluzioni innovative che in continuazione sforna CRP Technology e lo stesso staff di CRP Racing.
La elettronica benificierà di un nuovo SW con ulteriori aggiornamenti mentre ha visto la luce proprio in questi giorni il nuovissimo motore che ha subito ruggito in maniera accattivante al banco prova. Oltre 51 CV che fanno ben sperare. Un test è già stato fatto al Mugello lo scorso 17 luglio ove, oltre allo sviluppo, è stato provato un giovane promettente Rider. Un altro Test ci sarà sempre al Mugello (la sola pista dove veramente lo sviluppo è messo a dura prova) il 21 Agosto dove anche un altro promettente Rider farà un Test. Tutti quindi in trepidante attesa di quanto salterà fuori da tanto lavoro.

Il week end di Magione ha consolidato il primato di CRP Racing che con il suo pilota Riccardo Moretti ha raggiunto il traguardo in seconda posizione dietro il giovane Stirpe. Rimangono 17 punti di distacco da Stirpe che raggiunge la seconda posizione superando Zenari che si sposta al terzo gradino. Durante il wek end, il sabato mattina, nel primo turno di prove ufficiali, Riccardo aveva il secondo tempo, ma nel turno pomeridiano una caduta di Moretti, dovuta al contatto di una pedanina con il cordolo interno della seconda virata, togliava al nostro Rider la possibilità di migliorare il crono e questo ha fatto si che partisse "solo" in quinta posizione (seconda fila). Ma con uno scatto fulmineo al via Ricky si è portato già alla prima virata al terzo posto mantenendolo per sei giri quando con decisione ha attaccato Zenari superandolo in staccata alla fine del rettilineo opposto all'arrivo. Il secondo posto lo ha mantenuto fino alla fine della gara conclusasi in anticipo di due giri per la caduta di Musco sul cordolo della curva che immette al rettilineo dell'arrivo. Purtroppo il pilota sembra aver riportato alcune fratture alla clavicola al momento in cui scriviamo. Auguriamo a Musco una pronta guarigione che lo riporti in fretta sui campi di gara. Ora il Campionato si ferma per la pausa estiva. La prossima gara a Vallelunga il 9 settembre.