Nonostante gli sforzi fatti per migliorare la velocità della ADV, risultata alla fine delle prove libere al 13° posto, Valentin Debise non è riuscito a trovare un giro veloce che lo posizionasse nella linea di partenza più consona al pacchetto ADV. Il crono di 1'49,439 lo pone in fondo allo schieramento. Praticamente ha ripetuto il tempo ottenuto questa mattina 1'49,593 ( 1/10 di sec. meglio...); solo che queste erano le qualifiche per determinare lo schieramento di partenza di domani: partirà in penultima fila. In questa categoria in 2 secondi ci sono la bellezza di 39 piloti e lui è l'ultimo di questi 39 piloti. Vedremo domani che succederà in gara, ma se il buongiorno si vede dal mattino....

Un Ride Through, passaggio nei box a velocità contenuta, come penalità per essere partito o meglio mosso la sua moto, prima dello spegnimento del semaforo rosso è stata la causa principale del risultato assolutamente insufficente che ha riportato Valentin Debise al TT di Assen. Una qualifica discreta l'aveva portato in griglia al 24 posto (poi partito 23mo perchè mancava Debon causa incidente riportato nelle prove cronometrate). Si sperava che da questa posizione potesse far meglio ma già in partenza, nonostante si fosse mosso prima, aveva perso nei confronti dei suoi diretti avversari ed è passato sul traguardo del primo giro al 28 posto ed al secondo, 31mo. Poi il Ride Trought lo ha confinato in ultima posizione. Alcuni ritiri e qualche sorpasso gli hanno permesso di chiudere la gara in 30ma posizione. Ancora inesperienza, come non schiacciare la leva del freno quando si inserisce la marcia, per questo troppo giovane pilota. Bisogna ricordare che per prendere un "ride through" non occorre più oltrepassare la linea di schieramento ma basta anche solo muovere la moto con un piccolo balzo e la fotocellula rileva questo movimento e automaticamente viene dichiarata la penalità. Barcellona il prossimo fine settimana accoglierà la settima prova del mondiale MotoGP nel suo splendido circuito di Montmelò a pochi km da Barcellona verso la Francia.

Un buon risultato il 24° tempo di Valentin Debise ad Assen nelle qualifiche ufficiali di oggi a solo 1'486 dal tempo fatto registrare dal poleman Andrea Iannone. Questo tempo gli consente di partire in 6 fila ed è il miglior risultato in qualifica che abbia mai fatto in questa stagione. Di buon auspicio per fare una buona gara domani al fine di marcare i primi punti per lui e per ADV. Incrociamo le dita e godiamoci il GP di Olanda domani alle 12,15.

Si è svolto nel fine settimana appena trascorso il GP di Silverstone, circuito che per la prima volta ospitava la MotoGP e naturalmente anche la Moto2. La Moto2 che alla fine ha avuto un nuovo protagonista, Cluzel, e che diventa la categoria col maggior numero di vincitori sempre diversi. Solo Elias ha vinto già due volte ed ad ogni GP invece si è avuto un nuovo protagonista. Chiaro che questo fa della categoria la classe più interessante dove il talento dei piloti la fa da padrone. Valentin Debise è giunto al traguardo 26° che tradotto in cifre vuol dire che, pur partendo ultimo (in quanto il vero ultimo dello schieramento non si è presentato), alla fine ha recuperato un certo numero di posizioni con prestazioni della moto di sicuro interesse: ha infatto girato fino alla fine con le velocità dei migliori, intorno sempre hai 272 K/h senza scie. Rimane sempre il rammarico che se riuscisse a partire più avanti nello schieramento di qualifica, sicuramente potrebbe pure ambire a fare qualche punticino. Siamo comunque convinti che appena finito l'apprendistato, Valentin potra dire la sua, specie pensando che ha a disposizione uno dei mezzi più prestanti dello schieramento. L'importante è che il pilota si concentri sulle sue prestazioni non dando peso alle scusanti più o meno valide che di volta in volta addice di considerare causa della sua mancata prestazione, quale ad esempio il guasto al flash che indica che sarebbe opportuno cambiare marcia che si è guastato in corsa. Qualunque pilota sa cambiare anche senza quel piccolo aiutino e quindi....
Ora la seconda corsa al TT di Assen in Olanda alla quale poi seguirà a ruota il GP di Barcellona, in Spagna.

ADV Ieri è scesa in pista per un test privato al Mugello per verificare la bontà di alcune parti che saranno da introdurre sulla moto del Mondiale. Mugello caliente con 55° di asfalto ma sempre la pista più bella del mondo. e se le "cose" vanno bene qui sicuramente van bene pure altrove. Pilota il Branna (Brannetti Alessandro), grande professionista, che pur essendo 6 mesi che non pilotava una moto da GP ha girato in mezzo alle numerosissime moto private praticamente nei tempi del mondiale. Buoni risultati ottenuti con un nuovo scarico della MIVV. Ottimi per una nuova taratura della forcella che ci ha fatto Andreani (sembra che con questa le buche del Mugello siano sparite!), e conferma che il CX rilevato in Wind Tunnel (solo .24) ha riscontro pure sulla pista. Quello che più inoltre ci appaga del lavoro fatto in Wind Tunnel è che l'acqua è sempre rimasta al di sotto degli 85° (anche 78° all'inizio) e questa è tutta salute per il motore. Test positivo sicuramente specie con l'arrivo del caldo dell'estate.

Prestazione di tutto rispetto per la Moto2 ADV al Mugello nel fine settimana appena conclusosi. Le velocità massime (senza scie) sono di buon livello anche grazie agli interventi sulla presa d'aria frontale, la migliore chiusura della carena nella zona sotto le piastre forcelle e uno scarico rivisto nella parte finale. La velocità è in linea con le migliori e comunque 274 Km/h rilevato prima della S.Donato senza scie non è male. La carena invece non aveva subito modifiche di rilievo in quanto già nella prova in Galleria del Vento era risultata con un CX fantastico. La gara si è conclusa con Valentin Debise, che ha fatto il suo crono migliore (1.57,622) del week end proprio in gara, che ancora una volta è giunto al traguardo. Una 23° posizione che considerato l'alto numero di partenza (37°) può essere soddisfacente anche se denuncia che partire cosi indietro non aiuta ad arrivare a punti. Se Debise si abituasse a seguire i gruppetti che normalmente si formano durante le prove cronometrate, invece che sfrecciare sempre da solo sulla linea del traguardo, probabilmente le cose si metterebbero su di un binario differente. Ma l'inesperienza del giovane pilota ancora la fa da padrone. Ci vorrà ancora un po di tempo, se non una stagione intera, affinché questo giovane pilota faccia tesoro degli insegnamenti preziosi dei tecnici del Team.

Risultato decisamente positivo quello riscontrato nella Galleria del vento Marconi di Roma per la prova decisiva sul CX della ADV, la moto2 che corre sotto i colori del WTR S.Marino Team. Non si nutrivano grossi dubbi ma ancora non si aveva avuto il tempo di provare a toccare con mano la bontà aerodinamica della carena della nostra moto. Ora in attesa della prova più difficile in assoluto del Campionato Mondiale Moto2, la gara che si svolgerà al Mugello domenica prossima, si voleva la certezza che l'aerodinamica elaborata al computer avesse un riscontro pratico in galleria del vento. Ma un risultato cosi eclatante con se lo aspettavano proprio i tecnici. CX di tutto rispetto difficilmente migliorabile. Vedremo se servirà a far fare i primi punti della stagione a Valentin Debise, ottimo e paziente collaudatore oggi di questa parte tecnica che senza il suo contributo non avrebbe avuto ragione di essere. A presto per i commenti di rito per la gara di domenica prossima. E tutti al Mugello!!!

Nonostante partisse solo dalla 38° posizione con una gara esemplare anche se difficile, Valentin Debise ha chiuso alla 22° piazza. Un risultato che appaga gli sforzi della squadra che ha trovato gli assetti giusti per far si che il motore rendesse al massimo e che Valentin non soffrisse dei guai che aveva denunciato al inizio del week end. Il pilota di volta in volta traduce in esperienza quello che apprende sulle piste del mondiale. Naturalmente non è facile ma questa categoria comunque dona sempre molta soddisfazione sia ai tecnici che hai piloti. Una formula indovinata che merita il successo fin qui avuto. Vittoria di tappa a Elias che mostra quanto sia necessaria l'esperienza per cavalcare queste moto 4 tempi con telai preparati da engineering di tutto rispetto.

Valentin Debise ha "solamente" il 38° tempo per comporre la griglia di partenza del GP di Francia a Le Mans ma ricordiamo che il distacco dal poleman Noyes è di solo 2",415 e che in meno di 3" ci sono 41 piloti! Questa categoria è veramente fantastica e propone sempre novità. La buona nuova in casa ADV è anche che il motore ha ricevuto un "ventata" di aria diversa che gli ha permesso di salire la griglia dei motori più performanti posizionandosi in 18° posizione. Altri interventi sono previsti per far sempre meglio sulle sole cose che si possono "toccare" del motore. L'intervento areodinamico effettuato sul parafango anteriore ha consentito di consolidare quanto già si era visto a Jerez per ciò che riguarda le temperature d'esercizio del motore che ora stanno comodamente sotto il limite di guardia. A breve è programmato pure un intervento di areodinamica che sarà concentrato sulla carena.
Colori diversi per la ADV che correrà domani a Le Mans. Naturalmente i colori Francesi sono in onore del pilota Valentin Debise.

Ancora un GP senza infamia e senza lode per la Moto2 della ADV che giunge al traguardo in 31ma posizione. Valentin Debise ancora non si è adattato alle 4 tempi e fatica a fornire valide indicazioni ai tecnici per favorirlo nella messa a punto del sistema sospensioni-telaio. Anche la frizione del motore 4 tempi è molto differente da quella del 2 tempi e va usata, quindi, in modo differente. Pur avendo a disposizione un ottimo mixer di particolari di grande spessore e qualità non si è ancora potuto portare a frutto tale dote. Ora avremo a disposizione nel nostro work-shop le moto per quasi 2 settimane e qui cercheremo di dare una svolta importante al pacchetto telaio-sospensioni-motore. Lavoreremo anche per la messa a punto delle poche cose che ci è consentito regolare per la performance del motore Honda CBR600 elaborato per l'organizzazione del mondiale da GEO TECHNOLOGY. Tutto questo, vedremo al prossimo GP di Francia a Le Mans, se si tradurrà in una posizione finale sul traguardo più vicina alle aspettative della ADV.

Partito in 8° fila e all'esterno, Valentin si è subito dovuto misurare con la spinta progressiva verso l'esterno dei concorrenti rivali e quindi si è ritrovato alla fine del primo giro sul traguardo 37°. Questa chiaramente è la diretta conseguenza delle qualifiche di ieri non ben fatte. Comunque si è messo diligentemente a sorpassare ben 15 concorrenti finendo in 24° posizione finale col rammarico che poteva anche tentare di essere a punti. Bene dal punto di vista dell'apprendistato.
Ora ci aspetta il Giappone dove ancora una volta Valentin correrà su di una pista a lui sconosciuta. Speriamo che qui metta a frutto comunque le cose apprese qui in Qatar.

Si è conclusa in modo non soddisfacente la prima qualifica della Moto2 ADV pilotata da Valentin Debise del WTR S.Marino Team.
In un primo momento all'inizio delle prove cronometrate non ci si era nascosta la soddisfazione di vedere Debise in ottima posizione con un crono di 2:03,752, tempo che non aveva mai realizzato nei turni di prove libere eseguite precedentemente e che momentaneamente lo avevano piazzato anche in 8° posizione per poi, pian piano che gli altri piloti più esperti mettevano a punto le loro moto, scalare fino a comunque una 16° posizione a circa 3 minuti dalla fine della sessione.
Piazzamento di tutto rispetto.
Poi, forse complice un cambiamento climatico che ha inciso sulla prestazione dei pneumatici, Valentin rientrava di sua spontanea volontà, come già abbiamo accennato, a circa 3 minuti dalla fine.
A quel punto però non si potevano eseguire regolazioni particolari e, ammesso che ce ne fosse bisogno, cambio di pneumatici in quanto questo era già stato eseguito solo 7 tornate prima del fermo e dei pneumatici disponibili non ce ne erano più.
In quel breve lasso di tempo da quel momento alla fine delle prove, che ha visto Valentin ai Box, molti riders però hanno migliorato il loro crono e quindi alla fine Valentin si è trovato ben 29°.
8° fila domani e le speranze in una gara interessante sono veramente legate ad un lumicino.