Poteva finire meglio il week-end di corse del CIV 125 nel nuovo circuito di Misano per CRP Racing ed il suo pilota Riccardo Moretti. Si era andati anche un giorno prima del dovuto a provare varie soluzioni ed avere quindi più giorni per valutarle. Tutte soluzioni comunque già testate al banco e ritenute dallo Staff soddisfacenti, ma poi una serie incredibile di concomitanze, tra cui un caldo torrido, si son addossate una all'altra creando inghippi a non finire. Risultato: un misero 10 posto in gara ad una piazza dal posto in griglia di partenza. Peccato. Il prossimo week-end invece il Team si recherà a Magione per la terza del Trofeo Honda RS125. Speriamo in una sorte migliore prima della sosta estiva che si protarrà fino al 9 settembre prossimo.

Riccardo si è piazzato al sesto posto dopo aver fatto una bella gara tra tante Aprilia e risultando comunque appena dietro a Ferro e davanti a Sancioni a Vallelunga nella terza gara del CIV 2007 che porta in pista ben 34 Rider durante le gare della 125 GP. Partito al sesto posto dalla seconda fila ha tenuto sempre un ottimo ritmo di gara girando quasi sempre ben al di sotto del tempo fatto registrare in prova, cosa non desueta in questa categoria dove ancora la maturità agonistica deve sbocciare in toto. Tutto il week-end è stato caratterizzato, se si toglie una breve parentesi con quattro gocce al primo turno del venerdì, da tempo bello e soleggiato con caldo afoso e quindi non l'ideale per la messa a punto dei motori. Solo oggi l'umidità è calata permettendo una carburazione più centrata dei motori 2 tempi. In ogni modo la classifica porta Moretti al 9° posto con 19 punti. Prossimo appuntamento a Misano tra 15 giorni con tante novità portate in pista da CRP per dare a Ricky ancora più chance.

Seconda storica vittoria di Moretti e del Team ADV-CRP Racing al trofeo Honda RS125 al Mugello, tempio della velocità a due e a quattro ruote. Anche se di misura (solo 6 centesimi su Stirpe) Ricky è riuscito a portare alla vittoria una evoluzione intermedia del prototipo che la CRP Racing, con l'aiuto insostituibile della casa madre CRP Technology, sta di giorno in giorno evolvendo con risultati di sicuro incoraggianti. Tutto il week-end di gara si è svolto sotto un sole estivo che ha aiutato la buona riuscita della manifestazione, con numerosi tifosi del Team che ci hanno fatto visita con enorme piacere di tutti noi. Un caldo Augurio di pronta guarigione va al giovane Grottoli che ha subito un brutto incidente dopo appena tre giri. Prossimo appuntamento a tutti i tifosi a Vallelunga per il CIV il 10 giugno prossimo. Un'assicurazione a tutti Voi: durante questo periodo che ci separa dal prossimo appuntamento non staremo con le mani in mano!

Si è chiuso col settimo posto in gara e i primi 9 punti nel campionato italiano il week-end di gara un pò sofferto da Ricky a Monza. Infatti già da venerdì la pioggia veramente "pesante" aveva condizionato non poco le prestazioni della moto, bisognosa di messa a punto per le continue innovazioni immesse dallo Staff di CRP racing. Anche sabato sono continuati i problemi metereologici tanto che al mattino il primo turno di prove ufficiali si è disputato con pista bagnata. Al secondo, con pista decisamente più asciutta, la prestazione non eccelsa della moto ha fermato il cronometro molto in alto regalando solo la 12 piazza, e quindi la terza fila sulla griglia, a Ricky. Anche immediatamente prima della gara un problema tecnico ha costretto i meccanici ad un vero tour de force per cambiare il particolare danneggiato e quindi Ricky è partito per la gara con una configurazione decisamente "nuova". Oltre ogni aspettativa invece la prestazione di tutto il pacchetto in gara e quindi nove punti incamerati che comunque muovono la classifica. Prossimo appuntamento domenica ventura al Mugello per il Trofeo Honda in attesa della terza prova del CIV di Vallelunga ai primi giorni di Giugno.

La prima vittoria per un pilota è e sarà sempre la più amata e ricordata come quel click che permette alla sua testa di ragionare in termini vincenti per tutto il resto della sua vita agonistica. Questo è successo a Riccardo Moretti, ieri a Vallelunga dove si disputava la prima gara dell'Honda Trophy 2007 RS125. Riccardo, supportato alla grande dal Team ADV-CRP Racing, ha potuto dimostrare che la fiducia nelle doti di questo giovane pilota ventiduenne in cui aveva creduto il team Manager Giampiero Testoni, era ben riposta. Ma da domani il Team sarà già al lavoro per continuare nello sviluppo di tutte quelle componenti meccaniche ed elettroniche che hanno già ampiamente dimostrato di essere affidabili e performanti. Domenica prossima infatti ci sarà la seconda gara del CIV 2007 classe 125cc a Monza e questa sarà una gara importante per dimostrare che anche nel campionato italiano velocità l' ADV-CRP racing può dire la sua.

Non è iniziata bene la prima prova del Campionato CIV 2007 classe 125cc per CRP Racing ed il suo pilota Riccardo Moretti. Durante il primo giro della gara odierna purtroppo un improvviso rallentamento del pilota che lo precedeva ha costretto Riccardo ad uno scarto violento per evitare il tamponamento di Conti mentre gli era in scia per cercare di sorpassarlo. La manovra non è riuscita del tutto e la leva del freno ha urtato la sella del Conti facendo rovinare a terra il nostro pilota. Nessun danno fisico ma la gara per Riccardo è finita al primo giro anche se prometteva bene: primo per la fulminea partenza e secondo per il motore e la ciclistica che dopo il Warm-Up del mattino erano state messe a punto per la corsa e centrate come non mai durante tutto il week-end. Anche se in effetti il sesto posto sulla griglia di partenza non era poi tanto male, considerato che oltre a quattro Aprilia c'era solo la Honda di Conti davanti a Riccardo. Pazienza, nelle corse son cose che capitano spesso. Però tutto lo staff tecnico di CRP Racing considera comunque molto positivo il lavoro fatto perchè ha permesso di sviscerare a fondo le problematiche che erano apparse e che richiedevano appunto della pista per essere risolte. Un grazie particolare va a tutti gli sponsor tecnici che, col loro materiale di prim'ordine consentono tali performances al Team: Motorex, Domino, PBR, Lightech, Totti. Ringraziamo anche gli sponsor del pilota che, credendo nelle sue capacità, gli danno la forza economica di partecipare a questo campionato.

Ben tre giornate piene di test questa settimana per il CRP Racing col suo pilota Moretti Riccardo in preparazione del CIV e del Trofeo Honda. Due si sono svolte al MUGELLO ed una sulla nuovissima pista di Misano da poco riportata alle competizioni col senso di marcia invertito e in parte pure modificata. Chiaramente la pista risulta essere un pò più lenta sul giro in quanto l'uscita sul rettilineo avviene a velocità notevolmente diversa da quando si girava all'incontrario. Bella comunque e di sicuro interesse per le corse motociclistiche e motoristiche in genere. Fortuna ha voluto che il bel tempo sia stato sempre presente se si esclude un pò di vento che ha disturbato il test di giovedì scorso al Mugello. In ogni modo il test pricipale verteva sull'elettronica e questa è stata testata a fondo. In attesa dell'ultimo test di venerdì prossimo, che si svolgerà sulla pista di Magione, ci sarè qualche giornata al banco per provare le soluzioni capite in pista.
A tutti i tifosi del Team e del pilota appuntamento al 22 Aprile per la prima del Campionato CIV 2007 al Mugello a cui seguirà il 29 aprile la gara di Vallelunga del Trofeo Honda, il 6 Maggio Monza col CIV, il 13 Maggio di nuovo al Mugello ma col Trofeo Honda, 10 Giugno a Vallelunga col CIV, 24 Giugno Misano col CIV ed il 1 Luglio a Magione per il Trofeo Honda. Seguirà poi una lunga pausa estiva e le corse riprenderanno il 9 Settembre a Vallelunga col Trofeo Honda a cui seguirà il 16 Settembre la gara di Misano del CIV. Ultime due gare della stagione in Ottobre, la prima a Misano il 7 col Trofeo Honda a cui seguirà il 14 la gara conclusiva del CIV 2007 al Mugello.

Monza (10 marzo 2006) – La prestigiosa competizione del motociclismo nazionale è stata presentata ieri, sabato 10 marzo, presso la sala stampa dell’Autodromo di Monza.
Ecco gli appuntamenti:
22 aprile Mugello,
6 maggio Monza,
10 giugno Vallelunga,
24 giugno Misano,
16 settembre Misano,
14 ottobre Mugello.
Durante l’incontro il Presidente dalla FMI, Paolo Sesti, ha svolto una relazione sui temi su cui si sta concentrando l’impegno della Federmoto:
-Dal prossimo anno potrebbero essere ridefiniti i limiti di età per i piloti delle diverse classi;
-Entreranno poi in vigore le nuove norme sulla riduzione del rumore a cui si dovranno adeguare sia i team che gli autodromi;
-A livello federale si sta lavorando ad un coordinamento con i principali campionati nazionali (in particolare quello spagnolo e quello francese) per un convinto rilancio del Campionato Europeo.

Sesti si è anche soffermato sugli sforzi della FMI per assicurare la più completa copertura mediatica:
“Più di così non si poteva fare”, ha dichiarato il Presidente che, per valorizzare la popolarità del campionato sulle frequenze televisive, ha voluto sottolineare l’accordo raggiunto con RAI (satellitare e terrestre), Sport Italia e Nuvolari per la presenza dei servizi sulle 6 prove (ma anche su presentazione e premiazione).
Le immagini saranno poi distribuite alle principali trasmissioni motoristiche che, grazie alle emittenti locali, coprono sostanzialmente tutto il territorio nazionale. Anche il responsabile comunicazione della FMI, Massimo Fiorentino, ha insistito sull’argomento, facendo notare ai giornalisti presenti che il circo del CIV, coinvolge 5.000 addetti ai lavori.
Per la 125 GP, oltre al nostro Riccardo Moretti e numerosi altri giovani piloti, hanno girato anche i tre piloti provenienti dal trofeo Aprilia Junior GP: Ferruccio Lamborghini, Fabio Massei, Andrea Mosca,

Si sono aperte le danze ieri ad Adria per un test prestagione. Finalmente si son potute provare in pista tutte le soluzioni messe a punto durante l'inverno presso il Work-shop della CRP Racing di Modena. Messa da parte in fretta tutta la ruggine invernale, il Rider della CRP Racing ha potuto inanellare, giro dopo giro, più di sessanta run con la moto pronta per il CIV ed altri trenta, dopo la pausa pranzo, con la Trofeo. Inconvenienti "zero". Tutto secondo programma e pronti per il prossimo appuntamento a Monza sabato venturo per i test ufficiali del CIV.

In anteprima vi mostriamo una bozza di come potrebbe essere la livrea della moto CRP Racing che Moretti porterà in pista durante il Campionato CIV 2007. Per il trofeo Honda ancora non si sà niente ma è possibile che lo sponsor principale (CRP Technology) abbia ancora la grande visibilità richiesta.
Tra pochi giorni ( 11 Marzo 2007) la vedremo in pista a Monza per i primi test CIV 2007 e qui vedremo se i colori saranno confermati o diversi. Quello che si sà e che al banco di CRP Racing già da tempo gira una rivoluzionaria configurazione con tante chance.
Uff. Stampa ADV Racing-Monaco

Per il 2007 è nata la struttura Racing di CRP Technology.

La nuovissima struttura CRP Racing ha sede a Modena, vicinissimo alla casa madre, la C.R.P. Technology, la famosa struttura che opera da anni per il mercato del Racing automobilistico di high performance quale F1, WRC, Le Mans Series, Parigi-Dakar ecc. e i cui ingegneri stanno da un pò di tempo lavorando anche sui progetti moto GP.

Nelle corse, fino ad ora, la CRP Technology era entrata sempre in supporto ad un marchio automobilistico o motociclistico.

Ora, invertita la tendenza degli anni passati, ha deciso di creare una sua struttura e di incominciare a gareggiare nel Campionato Italiano Motociclismo in pista, CIV 2007 classe 125cc, con moto derivate da classiche moto Honda RS125 ma riviste per ciò che riguarda la performance elettronica, materiali speciali, rivestimenti e nuove parti eseguite con la tecnologia del Rapid Prototyping.

Nel CIV 2007 ha ingaggiato un giovane pilota che già ha ben figurato in passato e che solo per uno sfortunato incidente avuto quest’anno a Misano non ha marcato il podio al CIV 2006 arrivando comunque 5° sebbene non abbia disputato le ultime due gare.

Riccardo Moretti, 21 anni di Lugo di Romagna (patria di motori) quindi ha firmato per la prossima stagione per CRP Racing e sarà impegnato a portare in pista le prossime evoluzioni del Team Modenese per ciò che riguarda la classe 125cc.

Domenica scorsa 29 ottobre è terminato il Campionato Mondiale Motociclismo su Pista 2006. Naturalmente il risultato più eclatante è stata la perdita del Campionato MotoGP da parte di Valentino Rossi a favore di Nicky Hayden dovuta ad una malaugurata caduta nei primi giri della gara. Ciò comunque a conferma che nulla è mai scritto prima in questo bellissimo sport. Questo fa del MotoGp uno sport pulito ed è per questo sempre interessante e coinvolgente.
Per ciò che riguarda ADV il campionato appena trascorso ha segnato il primo anno del debutto come agenzia per piloti ed investitori. Arnaud Vincent non ha potuto partecipare alle ultime due gare ma è comunque stato degnamente sostituito da Alessandro Brannetti (n° 65) che con un pò di allenamento potrà sicuramente dire la sua in futuro. Il 20° posto finale, che poteva sicuramente essere anche più vicino alla vetta di almeno due posti, è comunque un buon risultato che promette bene.
Poi ADV Racing Team ha portato all'esordio la moto da lei sviluppata in collaborazione con CRP Technology con la Wild Card Chaz Davies ( n° 57) piazzandosi subito al 21° posto, non doppiata. Se pensiamo che lo stesso Chaz ha dichiarato che la mancanza di allenamento specifico per questo tipo di moto ha condizionato non poco le sue prestazioni tanto da dire che almeno quattro o cinque posizioni potevano facilmente essere da lui scalate senza problemi, questo vuol dire che la moto ha, con la sua nuovissima elettronica e varie altre soluzioni studiate apposta da CRP Technology, ottime potenzialità nel futuro.