Prima nelle prove centra Amicucci che di conseguenza con una costola incrinata deve rinunciare suo malgrado alla partenza di oggi e poi in gara centra Stirpe che compatteva per un posto sul podio. Sabatino deve avere un conto aperto con i piloti di CRP Racing che sembra prediligere per o tagliargli la strada o appoggiarvisi per eseguire cosi una traettoria che era impossibile da raddrizzare diversamente. Non è che si voglia aprire una polemica ma dire qualche cosa a questo giovane, come al limite di calmarsi un pò, affinchè poi nessuno si faccia male veramente credo che lo potrebbe solo aiutare per il futuro. Speriamo che almeno cambi obiettivo. Fatto stà che da Monza Davide esce con uno "0" che ci farà soffrire fino alla fine del Campionato. Buono invece il punticino di Torlaschi che fa morale. Questo è il primo di altri che si aggiungeranno per il rider di Pavia.

Purtroppo come temuto ieri non ce la fà a partire quest'oggi Amicucci. Il dolore alla costola che si era incrinata a Misano si è riacutizzato con la caduta che gli ha procurato Sabatino con il taglio di traettoria e l'agganciamento alla leva freno.
Non è possibile correre in queste condizioni.
Auguri Tiziano e rimettiti presto perchè a Vallelunga nel trofeo del 24 maggio ti vogliamo in piena forma!

Prima fila per Davide Stirpe domani alla partenza della gara 125 cc a Monza

Terzo tempo di Davide oggi a Monza per le qualifiche determinanti la griglia di partenza di Monza CIV 2009, dietro a Morciano di poco più di 2/100 di secondo col tempo di 2’03,734.
Il tempo Morciano l’ha ottenuto in scia.
La parte del leone l’ha fatta Moretti che ha ritoccato il record della pista del anno passato di mezzo secondo dimostrando che Monza è una pista che gli da soddisfazione.
Prima fila quindi per Stirpe che però ha dimostrato di avere un passo gara davvero impressionante e quindi, nel caldo previsto per domani, sarà sicuramente utile per ottenere il massimo possibile.
Davide corre con la moto corredata dal propulsore con immissione miscela FBI, il sistema che riprende un concetto già presente sulle moto oltre vent’anni orsono ma che ora è stato reso realizzabile dai materiali evoluti tecnologicamente in questi ultimi anni.
Le velocità massime (media delle massime non in scia) messe in luce dalla moto di Davide dicono senza ombra di dubbio che il sistema, pur se neonato, ha potenzialità enormi per il futuro, sperando che questa categoria, la più bella in assoluto, possa avere ancora un futuro sportivo dato che è l’unica riconosciuta propedeutica ai passaggi successivi per arrivare alla MotoGP.
Ottima performance di Torlaschi che parte il 4° fila col 13° tempo. Questo ragazzo tutti i giorni cresce in senso esponenziale e veramente ci si può aspettare dei risultati imprevisti al inizio del campionato.
Sfortuna invece per Amicucci che ieri è stato vittima di un incidente procuratogli da un taglio di traettoria di Sabatino e che ancora non aveva assorbito la botta della caduta di Misano in gara. Il dolore è veramente grande e speriamo che domani ce la faccia a prendere il via.
Gran gara domani, quindi, sotto un sole cocente che renderà la vita dei piloti molto difficile e per resistenza fisica e per tenuta gomme e per tenuta motori.

Monza 2° tappa CIV 2009

Più che positivo il debutto a Monza del nuovo motore 125 FBI progettato e realizzato da ADV Advanced Technology per CRP Racing.

Ieri i 46 giri, con un best time di 2.04.50, realizzato in simbiosi alle moto di 600cc 4 tempi che giravano anche loro nello stesso turno, senza riscontrare alcun problema, hanno convinto Davide Stirpe a scegliere questa unità propulsiva per spingere la sua Honda RS125 durante il week end di Monza del CIV 2009.
Il propulsore che ha come caratteristica l’ammissione della miscela aria benzina con una valvola rotante posta dietro il cilindro ha proprio in questo singolare sistema di rotazione del disco uno dei suoi punti di forza maggiore.
La scelta anche della architettura della struttura del motore con tutto il peso (20 Kg) posto attorno al baricentro della moto molto vicino al centro di rotazione del albero motore la rendono, con questa soluzione, molto agile nei cambi.
La potenza di circa 52 CV alla ruota, per essere la sua prima versione, ne fanno una unità propulsiva di grande interesse.
ADV ha anche posto la massima attenzione al telaio che utilizza Davide e alle sospensioni cambiando la bielletta del link e rendendolo, in questo modo, un leveraggio progressivo.
E’ stata provata anche una nuova carena che darà sicuramente ottimi risultati in termini di evacuazione e canalizzazione del calore più avanti nella stagione senza perdere in prestazioni aerodinamiche. (Monza è il posto ideale per questo tipo di test)
Oggi Davide ha staccato nelle libere del mattino un promettente crono di 2'03.985 e nelle libere del pomeriggio quando la temperatura della pista e dell'aria si sono innalzate notevolmente ci si è concentrati in una sessione di messa a punto della ciclistica con varie prove di assetto e con cambio gomme per verificare al meglio il comportamento della moto in queste condizioni; condizioni che, a detta del meteo, si ripropporranno domani ed anche domenica.

Davide Stirpe giunge solo 5° al traguardo di una gara con la classifica data al 12° giro su 17 che si dovevano disputare e che invece è stata interrotta per pioggia al 13° giro, giro in cui Davide era balzato al 3° posto.

Davide Stirpe guadagna comunque 11 punti che lo portano a 5 punti da Ravaioli 3° e 2 da Sabatino 4°.
Schrotter classificato primo e Moretti secondo partecipavano come Wild-Card.
La moto scivolava parecchio al posteriore forse per poco “grip” dovuto al precipitoso cambiamento di assetto fatto poco prima della partenza, dato che il Warm up si era disputato sull’acqua e che tutti e tre i rider del CRP Racing erano rotolati a terra.
Anche la gara era annunciata bagnata e l’assetto era rimasto quello del warm up ma poi invece è stata data gara asciutta e quindi i meccanici hanno fatto l’assetto da asciutto; cambiamento fatto precipitosamente negli ultimi minuti prima del via.
Può anche esserci stata, forse, anche una scelta errata del pneumatico posteriore.
Fatto sta che la moto non era perfetta, scivolava e Davide ha sofferto molto questa situazione.
Comunque il Campionato non sembra del tutto compromesso.
Prossimamente, fra 15 giorni, ci sarà Monza e qui la moto è andata sempre piuttosto bene.
Speriamo che il tempo consenta di disputare una bella gara asciutta.
Purtroppo Amicucci ha subito una caduta al 9° giro e quindi non ha tagliato il traguardo.
23° al traguardo Torlaschi che, ricordiamolo, disputava il suo primo GP del CIV 2009.
Un week end a fasi alterne con i primi giorni, fino alla seconda posizione di Davide dietro la pole position di Schrotter al sabato, con buone speranze e con la gara che non ha portato del tutto i risultati che ci si aspettava ma questo è normale nelle corse.

Sembrava una qualifica compromessa per Davide Stirpe quando il commissario del circuito di Misano sussurrava alla sua collega, che doveva sventolare la bandiera a scacchi, che mancavano solo 2 minuti alla fine delle qualifiche e in quel momento sul traguardo Davide era giusto passato con 6° tempo complessivo. Poi Davide con un balzo da tigre stampava un giro veloce a 47,6 ma ancora gli si offriva un’altra opportunità in quanto la bandiera a scacchi è comparsa solo dopo il suo passaggio sul traguardo; ancora un giro al cardiopalma quindi e Davide, pur avendo trovato sul suo percorso, all’ultimo intermedio, un ragazzotto che credeva di essere ancora per strada col suo scooter e tutto felice festeggiava impennando la sua moto facendogli perdere almeno un 4/5 decimi, stampava sul traguardo un 46,9 che gli permetteva di balzare al secondo posto dietro quel Marcel Schrotter, wild card qui a Misano, di cui sentiremo parlare molto bene in futuro.
Dietro di lui i “senatori” Ravaioli e Moretti e i tre moschettieri dello Junior Team intercalati dal ottimo Gabrielli Matteo, fresco arrivato nel CIV.
Buona la prestazione di Amicucci che col 13° tempo si conferma in crescita continua e ottima la prestazione di Torlaschi che appena arrivato al CIV col 23° tempo continua l’apprendistato per la sua conferma quale buon pilota a livello nazionale.
Domani si annuncia gara bagnata e a quel punto le carte si rimescolano ancora e allora: buon divertimento a tutti gli appassionati!

Davide Stirpe ha vinto con ampio margine la prima prova del Trofeo Honda RS125GP 2009 che si è svolta oggi sul circuito Mondiale di Misano. Già sabato aveva conquistato con facilità la pole e al warm up di domenica il migliore tempo, poi al avvio della gara con pista bagnata Davide ha preso subito il largo e segnato il miglior tempo sul giro e a metà gara aveva già un vantaggio enorme che ha amministrato fino alla fine.
Davide ha dimostrato che è forte anche sull’acqua e quindi si candida anche in queste condizioni atmosferiche, non ottimali, a portare a casa più punti possibili. 5° il pilota svizzero Amicucci Tiziano, seguito da ADV pure lui, che nonostante una scivolata è rimontato in sella e ha portato a casa, pure lui, punti preziosi!
Completa l’ottima prestazione complessiva del CRP Racing Torlaschi Alessandro che col 10 posto, conquistato dopo una caduta che gli ha fatto perdere 2 posizioni, si è dimostrato subito ricettivo dei consigli che i tecnici del Team gli hanno dato.
Il Team è molto soddisfatto delle scelte fatte sui piloti e il lavoro svolto a casa ed in pista sta dando grandi soddisfazioni anche a gli Sponsor Tecnici ed Ufficiali che vedono i loro sforzi di sostegno al Team ricompensati dalle ottime prestazioni dei suoi piloti.

A Misano si sono svolte le prove di qualifica del Honda Trophy RS125GP 2009 per determinare la griglia di partenza della gara di domani 29 marzo 2009; la prima del 2009 e che ha riproposto un pilota ADV-CRP Racing sul gradino più alto del podio. Davide Stirpe, con un tempo di 1’48”426, ha confermato che è un pilota di cui tener conto e che col mezzo giusto sa farsi valere conquistando quindi la pole.
A 4/10 l’esordiente Faccani che proviene dal monomarca Honda HIRP, 3° l’esperto Zenari, 4° Bacchini con Monti 5° e 6° il nostro Amicucci, col tempo di 1’50”518, che ha dimostrato che l’anno passato in ADV-CRP Racing ha fruttato e che ha migliorato la sua prestazione in modo incredibile. L’altro pilota ADV-CRP Racing, che ha raggiunto solo quest’anno il nostro Team, si è messo dietro ben 7 piloti dei 20 partecipanti alla qualifica, con un ottimo 1’53”180 considerato che la moto che ha ora è per lui ancora tutta da scoprire.
Domani gara qui a Misano alle 10,05.
Tutti a tifare i nostri portacolori!

CRP Racing si appresta a partecipare, il prossimo week-end, al Trofeo Honda con i suoi tre portacolori: Torlaschi, Stirpe e Amicucci.

Il circuito di Misano sarà la vernissage di questo campionato che tanto ha contribuito a lanciare i campioni che ora lottano in MotoGP.

I piloti del team modenese saranno in pista già da domani per prendere confidenza col circuito che, anche se conosciuto da tutti e tre i rider, è sempre un circuito del mondiale con curve e rettilinei di tutto rispetto.

Stirpe ha fermato, nella giornata di domenica a Monza per le prove del CIV 2009, il cronometro sul giro a 2’04’’7, che considerando le condizioni climatiche non particolarmente favorevoli (faceva un freddo incredibile), si può considerare una buona prestazione e quindi dimostrando che è già in gran forma.

Torlaschi e Amicucci hanno macinato, sempre sul circuito brianzolo, chilometri preziosi.

Il ringraziamento va a tutti i nostri sponsor che col loro sostegno ci aiutano a continuare a portare i giovani in questo sport meraviglioso.
Un grazie particolare agli sponsor tecnici: PBR, Panta, Domino, Lightech, Motorex, Digitek.
Un grazie di cuore a gli sponsor Ufficiali CA-PE, ADV Racing, CRP Technology.

Appuntamento quindi per tutti a Misano per l’apertura del Trofeo Honda sabato e domenica prossima 28 & 29 marzo.

Oggi si sono conclusi con un tempo insolitamente freddo ma comunque soleggiato i test ufficiali del Campionato Italiano Velocità 2009 a Monza, sulla pista che ospiterà la seconda gara (la prima sarà a Misano il 19 Aprile) di questo campionato che di anno in anno diventa sempre più interessante e prestigioso.
I nostri tre portacolori di son dimostrati subito competitivi e hanno potuto provare così varie configurazioni di motore e sospensioni.
Stirpe ha fermato (oggi) il cronometro sul giro a 2’04’’7 a meno di 2 secondi dal record della pista che, viste le condizioni climatiche non particolarmente favorevoli, si può considerare una buona prestazione.
Torlaschi e Amicucci hanno fatto registrare miglioramenti sul giro di grande rispetto durante tutto il week end.
Una mole di lavoro che aggiunto a quello eseguito nei test precedenti darà ottimi spunti di miglioramento ai Tecnici del CRP Racing.
Ora la prossima settimana ci sarà la prima del Trofeo Honda a Misano e vedremo come i nostri piloti sapranno farsi valere.

Rientrato velocemente dalla Spagna dove ad Albacete e Cartagena hanno provato Stirpe e Torlaschi, il CRP Racing ha raggiunto il Mugello dove, il 7 marzo, poteva girare in deroga il suo pilota sedicenne Stirpe.
Buona la prova di Davide anche se avrebbe potuto risentire, fisicamente, del tour de force della settimana passata in Spagna.
Qualche problema di setting sulle sospensioni non gli ha permesso di ripetere al Mugello le ottime prestazioni di Albacete.
La prova di Cartagena invece era stata condizionata, in parte, dal maltempo dell’ultima giornata di test.
Buon risultato complessivo, comunque, della trasferta spagnola che ha permesso ai tecnici di rilevare una mole di dati impressionante su cui poi lavorare per la messa a punto delle moto.
Al Mugello il motore della moto di Davide sembra non aver perso lo smalto del anno passato e le velocità massime sono state di tutto rispetto.
A Monza le sospensioni avranno una taratura diversa e ci si aspetta una performance notevole.
Appuntamento a tutti gli appassionati e fan del Team CRP Racing quindi nel tempio della velocità il 22 marzo prossimo per i test CIV 2009, ultimo test prima del inizio delle gare vere e proprie. Infatti il 29 marzo a Misano ci sarà la prima prova del Honda Trophy RS125GP dove il CRP Racing schiererà tutti i suoi 3 piloti.

Nella sezione del sito: PHOTO GALLERY è possibile vedere e scaricare le foto dei piloti in azione.

Si son svegliati con la pioggia stamattina i piloti del Team CRP Racing ed hanno dovuto aspettare fin verso le 11 a.m. per girare un po’ con pneumatici rain.
Poi però il tempo è migliorato, con il caldo che avanzava.
Ciò ha permesso alla pista di asciugarsi e quindi Davide e Ale hanno cominciato ad inanellare giri su giri con continuità ed hanno sempre di più preso confidenza con i loro nuovi mezzi.
Varie le regolazioni sulle sospensioni ed i settaggi per la carburazione.
I tempi non sono bassissimi ma comunque buoni:
1, 38’ 5” per Davide e 1 44’ 0” per Ale con pista decisamente sporca.
Non sono tempi da buttare via, specie considerando che son mesi che i nostri piloti non portavano la moto in pista.
Questi test sono infatti anche stati programmati quale allenamento per loro.
Molti i dati ora in possesso dei tecnici; materiale prezioso da usare al loro ritorno nel work shop di Modena per la messa a punto ulteriore dei mezzi da combattimento!