Ieri pomeriggio prima uscita in pista ad Albacete (Spagna) dei piloti Davide Stirpe e Alessandro Torlaschi sulle moto nuove fiammanti del Team CRP Racing. Due turni da 25 minuti e uno da 20 per entrambi i piloti.
Per Ale si è trattato di una prima presa conoscenza della moto che rappresenta per lui la prima occasione di constatare come si lavora in un vero Team dedito alle corse. Tante son le cose da mettere a punto per avere una guida veloce in pista ma le potenzialità di questo ragazzo sono notevoli e il tempo sarà galantuomo.
Davide, oltre a fare numerosi giri con la moto lamellare (125-RSL) inanellando una serie molto lunga e fruttifera di giri veloci, ha fatto un primo shakedown con la moto 125-RSD che si è dimostrata subito competitiva e che non ha dato nessun problema né meccanico né elettronico pur essendo completamente nuova in tutto e per tutto, cilindro compreso.
Molto bilanciata, Davide l’ha trovata anche addirittura più maneggevole ed agile dell’altra, dichiarando inoltre “ in accelerazione e quando arriva alla piena potenza è un bestia!”
Domani si riprende sotto un piacevole sole primaverile che in Spagna ha già fatto la sua sospirata apparizione.

CIV 2009: copertura media importante

Live, sintesi, highlights e..Brasile. Sarà una stagione importante e densa di appuntamenti anche per la visibilità del "nuovo" CIV.

MOTO TV
Il canale tematico (ch 237 di SKY) trasmetterà in diretta tutte le tappe del campionato italiano Velocità 2009.
MotoTv rafforza ulteriormente il suo impegno nel settore Velocità, con un occhio di riguardo al panorama agonistico tricolore.
In programma, per ogni domenica di CIV, la diretta delle cinque classi (125 GP, Superstock 600, Supersport, Superstock 1000 e Superbike).
Dallo studio all’interno dei circuiti, i giornalisti commenteranno le gare con ospiti d’eccezione e lanceranno i collegamenti con gli inviati ai box, pronti a raccogliere a caldo le parole dei protagonisti.

RAISPORT PIU'
Importante anche la copertura di Raisport più che tutti i martedì post tappa (ore 22.45 circa) proporrà un'ampia sintesi di tutte le classi del CIV, con il racconto delle gare e le interviste ai protagonisti.

HARD TREK
In occasioned delle tappe del CIV il magazine tv autoprodotto dalla FMI sarà interamente dedicato all'evento. La trasmissione, come tradizione, è destinata ad un pool di un centinaio di tv areali su tutto il territorio nazionale.

CIV.TV
Grande attenzione sarà riservata dal nuovo sito ufficiale dell'evento ai contenuti video. La domenica sera posta gara, saranno disponibili gli highlights delle cinque classi, mentre nelle giornate di prova, sarà realizzato un Tg Civ con interviste e news per raccontare quel che accade in pista e non solo.

ESPN BRASIL
Il CIV sbarca anche all'estero. Grazie all'accordo con il più pretigioso network sudamericano, gli highligts del Campionato Italiano saranno trasmessi dal sito web di ESPN Brasile la settimana successiva ogni tappa.

28 Febbraio e 1° Marzo ad Albacete; 2° e 3° Marzo a Cartagena. Intensa settimana di test ad inizio del prossimo mese per CRP Racing. Non potendo girare in Italia per la stagione invernale partcolarmente rigida di quest'anno e con il solito problema italiano enorme, per chi ha un pilota minorenne, legato al fatto che nessun circuito, che si possa chiamare tale, autorizza a farlo girare, CRP Racing ha deciso di trasferire armi e bagagli in Spagna per poter mettere alla prova varie soluzioni inedite da inserire sulla loro moto di derivazione Honda. Questa prima uscita serve anche ai piloti per levarsi un pò di ruggine dalle membra e ricominciare a prendere le misure alle curve e rettilinei di quei percorsi che sono la loro ragione primaria di concepire la vita. Unico assente è il nostro Amicucci che purtroppo ha proprio in quei giorni gli esami scolastici di fine periodo. Per lui, probabilmente, le prime prove saranno quelle di Monza, del CIV.

ADV si prepara alla stagione 2009.
Tre saranno i piloti che ADV assisterà commercialmente e tecnicamente durante il 2009 sui circuiti più prestigiosi e nei Campionati che più destano l'interesse del pubblico tifoso di questo meraviglioso sport che è il motociclismo velocità in pista con prototipi di 125cc 2 tempi. Un giovanissimo ma già smaliziato rider che nel 2008 è giunto 4° nel CIV in Italia, Davide Stirpe di anni 16 in cui Roberto Cevolini ripone grandi speranze per il futuro. Il validissimo rider Svizzero, Tiziano Amicucci, che già da un anno viene seguito da ADV ma che quest'anno affronterà non solo il Trofeo Honda come l'anno passato ma anche il CIV 2009. Per ultimo un ragazzo di Pavia, un pò scavezza collo, di 21 anni che ha una passione incredibile ma che ha iniziato tardi questo sport: Alessandro Torlaschi. Tutti e tre faranno i due campionati e saranno portati in pista da CRP Racing. Si è infatti rinnovato con questo validissimo Team un sodalizio che fin'ora ha portato grandi risultati sportivi.

Primo al traguardo in solitaria coronando un anno pieno di gioie e con solo il rimpianto che, sempre qui al Mugello per la prima gara di questo CIV 125cc, sia giunto al 5° posto sotto la bandiera a scacchi. Questo solo unico neo ha determinato il risultato finale di questo bellissimo ed intusiasmante campionato. La partenza vede sulla front row al primo posto Savadori e al secondo Moretti. (non come detto erroneamente sul sito del CIV che Moretti è partito dalla seconda fila) ma all'arrivo si deve registrare l'inversione dei posti super meritata di Riccardo. Primo Savadori nel Campionato ma seconda, con ampio merito l'accoppiata CRP Racing Honda- Moretti. Anche la Honda in questo modo, nella patria delle Aprilia è si seconda, ma a pochissi punti (9) dalla casa di Noale. Ottimo 6° posto di Marconi in gara che così consolida il 6° posto in Campionato. CRP Racing registra una simpatia di pubblico incredibile con SMS di congratulazioni che giungono da tutto il mondo.

Prima fila per Riccardo e seconda per Luca. Secondo Moretti e ottavo Marconi nelle qualifiche ufficiali che si son svolte oggi al Mugello per l'ultima tappa di questo Campionato Italiano Velocità 2008 che non ha lesinato le emozione e che ha senza dubbio sancito che questo è un Campionato di altissimo livello internazionale. Infatti i piloti che lo frequentano son destinati a ben figurare in campo internazionale come dimostrano i risultati che si son avuti la settimana scorsa alla finale del Campionato Europeo che si svolto in Spagna ad Albacete. Da rilevare che gli Italiani Savadori e Moretti si son subito divisa, fra loro, la prima fila di partenza e son giunti tutti e due nei primi quattro posti finali e il primo dell'armata spagnola è giunto "solo" terzo. Quindi domani si chiudono i battenti e i Team si "chiudono" nei loro workshops per elaborare i mezzi che l'anno prossimo ricominceranno a duellare per l'unico risultato che conta: la vittoria.

Non ce l'ha fatta Ricky e salire sul podio di Albacete, Spagna, che assegnava ieri il titolo Europeo Motociclismo velocità in pista classe 125cc. La mancanza di esperienza internazionale ha giocato un ruolo determinante nel risultato. Infatti chi è salito sul podio son tutti piloti che Albacete la conoscono bene per averla frequentata molto in precedenza o nel CEV attuale o altre categorie. I suoi due più diretti concorrenti, Savadori se ne è andato dopo il terzo giro quando ha sorpassato Riccardo che era in testa e ha fatto la corsa in solitaria, oltre tutto son vecchi frequentatori del circuito mondiale e di esperienza ne hanno da vendere. Qualche problema di troppo anche con le gomme che scivolavano abbastanza ma questo probabilmente è stata anche la conseguenza di un week end disastroso sotto il profilo del meteo. Comunque il 4° posto non è da disprezzare in ogni caso considerato che i concorrenti erano 42 (37 partenti) e provenienti da 11 nazioni diverse. Ora pronti e via per il Mugello di domenica prossima che deve ancora assegnare il titolo italiano per il quale sono ancora in lizza Savadori e Moretti.

Pochi minuti prima dell'inizio del secondo turno di prove ufficiali di oggi pomeriggio un grosso acquazzone si è abbattuto sul circuito di Albacete. Di conseguenza il risultato è che i tempi di questa mattina restano più bassi rispetto a quelli odierni e quindi la griglia che si è formata stamane rimane invariata con la conseguenza che Moncayo, il vincitore dell'ultima gara del CEV che si è disputata qui a settembre è rimasto escluso dalla partenza di domani. Infatti questa mattina non aveva riscontrato alcun tempo e l' 1,58.00 di oggi non è stato sufficente a farlo restare nella soglia del 110% necessaria per poter disputare la gara di domani. Riccardo non è neanche sceso in pista confidando, insiema ai suoi tecnici, che la gara di domani non richiedesse ulteriori messe a punto sull'acqua. Quindi prima fila per Ricky con a fianco Litjens e Savadori da una parte e Cardus sull'altra.

Un buon terzo tempo di Ricky oggi nelle prime prove cronometrate qui a Albacete per determinare la griglia di partenza della gara che assegna il Campionato Europeo. Ottima performance se si pensa che Moretti non ha mai girato su questa pista a dispetto dei suoi vari avversari che qui son di casa. Lo stesso Savadori che oggi è primo con 7/10 su Moretti, conosce la pista a menadito per averci corso più volte e in particolare a settembre ha giusto qui disputato una gara del CEV spagnolo giungendo 5° al traguardo. Il vento fortissimo ha in parte condizionato il risultato in quanto in certe occasioni la folata di vento ha impedito alla moto di aderire bene al terreno. La CRP-L (Honda) è risultato ancora una volta un mezzo molto competitivo che da al pilota la possibilità di giocarsi alla pari la partita con le Aprilia.

Si sono svolte ieri nel Circuito di Albacete (200 Km circa da Valencia verso l'interno e verso la capitale spagnola Madrid) le prime prove libere degli oltre 40 partecipanti alla gara unica che assegna il campionato europeo 125cc oltre ad altre varie classi. Moretti, che non conosce assolutamente la pista ha girato abbastanza costantemente intorno ai 1,37,7 (tempo rilevato manualmente) a circa 1 secondo dal tempo dei 3-4 migliori piloti in pista cercando di imparare in fretta tutto il tracciato che ha qualche punto decisamente non facile ed un asfalto piuttosto ruvido che usura le gomme in modo deciso. Al mattino, nel primo turno di 40min, la pista era umida per la pioggia caduta abbondante il giovedì e si è girato prima con le gomme da acqua e poi con le intermedie ma nel turno asciutto delle 14, al pomeriggio, Ricky ha inanellato 18 giri con solo due soste centrali al turno per piccole regolazioni sulle sospensioni. Oggi prove cronometrate che peraltro si annunciano bagnate. Speriamo che i meteorologhi si siano sbagliati.

Luca Marconi non ce l'ha fatta a vincere l'ultima gara del trofeo Honda ed è giunto secondo ma in prima posizione è arrivato Gabriele Ferro che in tal modo ha vinto il campionato Honda Trophy RS125GP ma per soli 3 punti sul nostro rider che quindi lascia le armi con onore avendo comunque disputato un ottima gara dove sul traguardo ha bruciato Davide Stirpe per solo 3 millesimi di secondo! Luca ha reso la bruciante sconfitta a Davide subita al Mugello che per'altro comunque ha in buona parte determinato il risultato odierno di fine campionato. Infatti se non si fosse concretizzato all'ora quel sorpasso sulla linea del traguardo sul circuito di Scarperia Luca avrebbe conquistato lo stesso il campionato oggi a dispetto della vittoria di Gabriele, per un punto. Comunque è inutile pensare al passato: rimane un campionato 2008 pieno di sorprese e sicuramente interessante dove oltre alla maturità di Luca si è riconfermata la professionalità di CRP Racing che si è ripetuta per il secondo anno consecutivo. Non c'è il due senza il trè e vedremo chi sarà il prossimo anno che riproverà, con ADV-CRP Racing, a superare questo traguardo che molte volte è il primo di una serie poi di altri prestigiosi risultati sportivi.

Non è una vittoria quella che Ricky ha ottenuto questo pomeriggio a Misano ma è un secondo posto che gli consente comunque di rimanere vicino a Savadori e fin che la matematica non lo condanna ad avere intatte le possibilità di conquistare il titolo Italiano 2008. Certo che ora le lunghezze di distacco son quattordici ma le corse a volte son piene di sorprese e quindi la speranza è l'ultima a morire. Immaginiamo che ad inizio stagione le aspettative non fossero certo quelle di vincere il CIV e quindi questo secondo posto attuale sia di enorme soddisfazione.
La CRP-L ( questo è il nome che avrà la moto il prossimo anno) di chiara derivazione Honda è comunque una moto molto veloce che nulla ha da invidiare alle più blasonate Aprilia nella velocità di punta. Ancora un pò di lavoro ed anche la ripresa in uscita dalle curve sarà migliorata in modo deciso e quindi se le battaglie odierne sono a favore di una sola Aprilia in futurò chissa..... Ottimo settimo posto per Luca Marconi che ha avuto anche la possibilità di arrivare più in sù ma è stato penalizzato da una toccata in gara che gli fatto perdere un paio di posizioni. Ma comunque non male per un giovane come lui, sicuramente talentuoso che, di volta in volta, impara in fretta tante cose nuove che lo porteranno sempre più in alto in classifica.